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布局库存共享模式唯品会“重金”自建物流

发布日期:2021-02-23 07:56浏览次数:
本文摘要:唯品会不会在明年6月完成自己的物流系统,到时候90%的订单都不会由唯品会自己存储。近日,唯品会副总裁唐一智在拒绝接受媒体专访时做出回应。目前,唯品会将建设并享受高达6000亩的仓储用地。 其实渠道落户三四线城市已经成为电商发展的共识,但对于大多数电商来说,因为担心存储压力,只会染指三四线城市甚至偏远地区。唐一智回应记者,目前约有12%的一线城市、56%的二线城市、32%的三四线城市生产Vipshop订单,其中三四线城市订单增幅高达200%,急需物流结算。

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唯品会不会在明年6月完成自己的物流系统,到时候90%的订单都不会由唯品会自己存储。近日,唯品会副总裁唐一智在拒绝接受媒体专访时做出回应。目前,唯品会将建设并享受高达6000亩的仓储用地。

其实渠道落户三四线城市已经成为电商发展的共识,但对于大多数电商来说,因为担心存储压力,只会染指三四线城市甚至偏远地区。唐一智回应记者,目前约有12%的一线城市、56%的二线城市、32%的三四线城市生产Vipshop订单,其中三四线城市订单增幅高达200%,急需物流结算。早在几年前,唯品会就开始了涉及到的布局。自2012年9月起,唯品会昆山淀山湖物流园区每月运营一次,仓储容量约2.4万平方米,主要面向华东地区。

4个月后,成都西南物流中心和北京华北物流园区也投入使用。截至2012年底,6万平方米的华南郭彤物流园区投入使用。

到2013年底,国家物流中心的仓储面积将超过40万平方米。2014年,投资16亿元的湖北鄂州新仓储中心将投入使用。据了解,目前唯品会已获得肇庆大王900亩土地、昆山300亩土地、江苏ProLogis,计划再开350亩;天津武清共享合作资源300亩,计划再拿1000亩土地开物流园区;湖北鄂州葛店,已购土地1500亩,建成仓库70万平方米;成都占地1500亩,计划7月开工建设。广州三水附近还有900亩地,预计华南物流中心今年11月竣工。

唐一智告诉记者,目前有多达6000亩的仓储用地要建设和享受,未来这些仓库将有一部分腾空用于品牌商业用途,另一部分将作为快递公司和物流公司的仓库,但60%将由唯品会自己使用。但业内有人对原物流持保留谨慎态度。

当当网副总裁段宇指出,三四线城市的市场不仅是未来电商的天堂,也是物流的噩梦。他回应说,一方面,大规模的生产和相当数量的城市大大增加了原有的物流成本;另一方面,自主开发的物流教程的周期不能满足当前井喷的市场需求,其效率也无法与成熟的社会物流相比。同时,仓储和仓储成本一般占物流行业成本的70%以上,而仓储成本小于仓储成本。

一般来说,如果一个城市每天有2000多个订单,自建物流的成本可以和第三方的成本挂钩。从利润来看,租车行业竞争激烈,一般只有日利润的7%~11%。在竞争日益激烈的环境下,利润往往越来越低。

目前,JD.COM除了在三六线城市推出大规模的墙绘广告外,今年还检查仓库员工创建仓库站,并在三六线城市推广仓库系统。不像JD。COM的自建物流,当当网目前采用的是仓储自建城际和对外合作的模式。

当当本来是仓储中心,但是仓储环节连接到童渊、顺丰、中通等第三方快递公司,第三方租车从当当仓库发货。根据Dangdang.com获得的官方数据,物流配送成本比自有汽车租赁低30%。事实上,一个地区的物流中心前三个月可能会亏损,但第四个月和第五个月不会开始盈利。唐一智回应记者说,除了反对订量,还有仓储物流环节的管理。

他回应说,以仓储为例,唯品会将仓库借给供应商 换句话说,比如一个消费者在北京某家具城的实体店发现这个缺货,商品在天津,我们可以在第三天邮寄给客户,某种程度上是一种线上销售模式。我们可以满足线下市场需求。唐一智说。


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