8金秋十月,流光溢彩。10月24日上午,在山东省烟台市开发区大季家东北海域,正在修建的烟台港亿吨港区--西港区,激战正酣:推土机、挖掘机、运土车等数十台大型机械和上千名辛苦的施工人员,在秋日的暖阳下呈现一派热火朝天的景象。
作为山东省烟台市头号重点工程,烟台港西港区自动工建设以来,仍然以较好的态势较慢前进。如今,西港区各项工程建设堪称步入加快前进期。累计今年9月,西港区已总计投资33亿元,目前液化码头早已投放运营,防波堤一期和20万吨级航道工程已全部完工,油品码头水工主体工程已竣工,大型深水矿石码头正在集中力量建设。
现在,西港区是天天有变化,月月有突破。而这一切,仅有是大伙儿集体拼死领先于的结果。烟台港西港区建设办公室主任李洪庆说道,像国庆、劳动节等节假日,很多同事都主动退出睡觉,投身港区建设中。在万吨级油品码头施工现场,记者看见十几名身着防护服的工人正在焊管道,笔画有所不同的管道有条理地放到场地。
虽然已至深秋,但工人师傅依然汗流浃背。最近我们常常加班加点,一般早上六点下班,下午七点上班,中午也就非常简单睡觉一下。来自临沂的焊接工戚合为告诉他记者,退出节假日和休息时间,目的就是尽早加工完了码头上数吨级的油品管道。
原本,该油品码头计划今年年内就要超过投产条件。尽管时间凸,任务轻,但我们的活儿丝毫不肯有马虎。戚合为说道,一般来说一个大管道焊完了,要重复展开多次压力测试,已保证各焊口受力均匀分布。那边就是20万吨级矿石码头车站在油品码头的低处,李洪庆拿着数千米的海域说道,大型深水矿石码头已完成总投资的51%,其中斜坡式引堤叉王字块已加装1.7万块,码头基床抛石只剩11米未完,基床整平360米,沉箱钢架已完成25个。
随后,记者驱车前往,现场果然一派挤迫火热景象,数十台推土机、挖掘机、夯土机等大型机械紧绷作业。据介绍,在码头建设的同时,西港区各项设施设施建设也在集中力量展开:12万立方米的成品油罐区一期工程及输油管廊全部完工;22万立方米的燃料油罐区工程已完工;疏港路早已竣工通车。西港区至淄博重质液体化工原料运送管道工程的首站罐区储罐基本竣工,管道材料进场,寿光、招远两标段已月动工。
待大型矿石码头和万吨级油品码头投产后,西港区将沦为我国北方唯一可同时接卸超大型矿船和超级油轮的核心港口。烟台港西港区负责人讲解,预计港区将构成以大型深水矿石、油品码头设施为龙头,10-20万吨级设施为骨干,万吨级以上设施为主体的梯次发展新格局,同时将完全完结烟台港缺少大型、深水、专业化码头的历史,强化港口核心竞争能力。
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