888游戏官网|虎门港至台州集装箱班轮航线开通

5昨日，随着载重6400吨的苏泊尔101内贸集装箱船的鸣笛听见，徐徐港内虎门港沙田港区一期码头，虎门港至台州集装箱班轮航线通车，沦为虎门港通车的第15条内贸班轮航线。珠三角至浙江中部包机航线虎门港至台州集装箱班轮航线由青岛德福宽船务有限公司负责管理运营，沿途北航泉州、台州，航程6天，初期将使用每周班运营，后期将根据货源的组织和航线运营情况，渐渐减少航班密度。同时，航线可伸延到珠江内河顺乐港、四会港等港口。

我们看见了虎门港发展的极大潜力，并事前对东莞货源市场展开了了解调研。青岛德福宽船务公司早在2011年就开始打算该航线的通车，并对该航线的运营充满信心。据介绍，台州与东莞的经济结构皆以民营经济居多，台州的能源、小商品、汽车业比较发达，东莞的电子产品、家具等产业比较发达，两市的经济结构有相当大的互补性。虎门港涉及负责人回应，该航线的通车，为珠三角至浙中的货物运输获取了一条高效、经济的海上高速地下通道，空缺了虎门港至浙江中部地区缺少快捷包机航线的空白，为两地货主减少物流成本、延长物流时间创造条件，为两地构建资源有序、经济互利搭起平台。

船公司航线密度及运力大大加码随着虎门港在招商引资方面获得突破性进展，以及船公司航线密度及运力的减少，虎门港集装箱吞吐量呈圆形井喷式快速增长。今年以来，沙田港区西大坦一期码头集装箱吞吐量很快快速增长，市场前景被普遍寄予厚望，3月未来将会突破5万标箱；2012年仅用2个月零12天，一期码头就已完成了去年全年的吞吐量（7.67万标箱），截至3月20日，构建年吞吐量8.77万标箱。新的航线的通车及码头吞吐量的直线攀升同时造就了各大船公司对虎门港的航线及运力投放。

据虎门港官方统计资料，目前，中海已投放新的锦州、新的蛇口2艘2200TEU的3万吨级大船定期港内，投放总运力已多达1万TEU。中远在原先的6622TEU运力基础上，再行减少4艘船舶5932TEU运力，总运力超过了1.2万标箱。南京恒瑞在原先南京航线基础上，追加了航线，下一步还将计划减少青岛航线；运力在原本2艘船的基础上减少至7艘船，航班密度由周班变成2天班。

此外，宁波镇海港通已从2月份起再行减少一艘船投放宁波航线，并计划在该航线上之后增大运力，班期由原本的周班变成3天班，计划通车嘉兴乍浦港航线。南京鸿润是最先进驻虎门港的内贸集装箱班轮船公司，目前其太仓线的班期从原本的8天班改回5天班，并计划追加张家港航线。

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