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宁波港前脚走上海港后脚到

发布日期:2021-02-04 07:56浏览次数:
本文摘要:12内陆地区慢慢沦为我国出口的新兴地区,沿海加工企业大大内迁至江西等中部地区让沿海港口争相抢走内陆货运市场。记者从江西省商务厅了解到,上海与中部六省口岸大通关合作第五次联席会议日前在赣州开会。 上海将和中部六省增大口岸大通关合作并签订合作宣言,这也被看作沿海港口争夺战中部物流蛋糕的主要一步棋。记者了解到,来自上海、山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南七省市的多个政府口岸管理部门齐聚江西,上海方面则派遣上海国际港务集团、中铁集装箱公司上海分公司、中海集运上海公司等物流集团代表。

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12内陆地区慢慢沦为我国出口的新兴地区,沿海加工企业大大内迁至江西等中部地区让沿海港口争相抢走内陆货运市场。记者从江西省商务厅了解到,上海与中部六省口岸大通关合作第五次联席会议日前在赣州开会。

上海将和中部六省增大口岸大通关合作并签订合作宣言,这也被看作沿海港口争夺战中部物流蛋糕的主要一步棋。记者了解到,来自上海、山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南七省市的多个政府口岸管理部门齐聚江西,上海方面则派遣上海国际港务集团、中铁集装箱公司上海分公司、中海集运上海公司等物流集团代表。

上海和中部六省联合公开发表了《上海与中部六省口岸大通关合作(赣州)宣言》。江西省商务厅透漏,这是我国口岸大通关合作史上的第一份宣言,也宣告了中部六省将充分利用上海口岸优势和中部地区区位资源优势,全面强化口岸合作,大力前进构建中部地区与上海口岸大通关一体化。

上海方面如此兴师动众的和中部积极开展大通关合作,主要还是应付中部日益增长的货源。记者了解到,早在2008年,厦门市就有副市长带队到南昌开会闽赣海西港口发展合作对接会。紧接着,去年7月,吉安市至深圳月通车每周三趟的铁海客货,必要盯准了吉安的电子加工企业。

今年7月,宁波至江西的集装箱海铁客货月通车,自此,沿海的深圳、厦门、宁波等争相在近年增大和江西的亲近认识。江西货物出口主要倚赖上海、深圳、厦门、宁波、福州等,各个港口争夺战中部货源的竞争也日益拉大。


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